一種蓄電池欠壓保護(hù)控制電路

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111430574.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN114039395A 公開(kāi)（公告）日 2022-02-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN114039395A 申請(qǐng)公布日 2022-02-11
分類號(hào) H02J7/00（2006.01）I;H02H7/18（2006.01）I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 曲強(qiáng);周家豪 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 成都中車長(zhǎng)客軌道車輛有限公司
代理機(jī)構(gòu) 四川三相專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 譚德兵
地址 610000四川省成都市新津區(qū)普興街道新科大道248號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種蓄電池欠壓保護(hù)控制電路，涉及應(yīng)用于軌道交通車輛使用的蓄電池控制電路技術(shù)領(lǐng)域。包括對(duì)稱設(shè)置的蓄電池，蓄電池正極與斷路器、蓄電池輸出接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)相連，斷路器另一端與蓄電池啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、蓄電池激活繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)、蓄電池延時(shí)控制繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)、蓄電池停止開(kāi)關(guān)相連蓄電池啟動(dòng)開(kāi)關(guān)另一端與列車激活繼電器常閉觸點(diǎn)相連。本發(fā)明過(guò)蓄電池欠壓繼電器設(shè)置蓄電池電壓下限值，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池電壓，當(dāng)蓄電池電壓低于下限值時(shí)，通過(guò)蓄電池欠壓繼電器輔助觸點(diǎn)控制蓄電池?cái)嚅_(kāi)，可實(shí)現(xiàn)任一端同時(shí)啟動(dòng)和斷開(kāi)蓄電池輸出，蓄電池正常啟動(dòng)后，可切斷兩端蓄電池啟動(dòng)開(kāi)關(guān)控制功能，防止反復(fù)啟動(dòng)。