一種地鐵再生制動能量逆變吸收裝置協(xié)調(diào)控制方法及系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201810728655.9 申請日 -
公開（公告）號 CN108923457B 公開（公告）日 2021-07-20
申請公布號 CN108923457B 申請公布日 2021-07-20
分類號 H02J3/38;H02M7/42;B60L7/10 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 李錦;胡磊磊;陳蕾;趙坤;丁高輝;許忠元;張明;仇志凌;劉定坤;芮國強(qiáng);葛文海 申請（專利權(quán)）人 南京亞派科技股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京源古知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 鄭宜梅
地址 210032 江蘇省南京市浦口區(qū)高新區(qū)新科四路4-8號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明具體為一種地鐵再生制動能量逆變吸收裝置協(xié)調(diào)控制方法及系統(tǒng)，包括線路能饋協(xié)調(diào)控制裝置實(shí)時接收各個逆變裝置的運(yùn)行參數(shù)，判斷是否第N號牽引變電所的牽引網(wǎng)網(wǎng)壓超過協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)預(yù)設(shè)的協(xié)同控制啟動電壓Vct，如超過，則啟動對第N號牽引變電所相鄰牽引變電所的協(xié)調(diào)控制。協(xié)調(diào)控制包括首先判斷相鄰的N?1和N+1號兩個變電所的逆變裝置是否有剩余容量；所述剩余容量為逆變裝置的額定功率Pt與逆變裝置當(dāng)時的實(shí)際輸出功率Po之差，如沒有，則再判斷第N?2號和第N+2號變電所的逆變裝置是否有剩余容量可利用；通常情況下選擇檢索相鄰的四個變電所進(jìn)行協(xié)調(diào)控制。其原因是距離太遠(yuǎn)的變電所由于線路上的阻抗以及電壓降較大，其協(xié)調(diào)的效果不明顯。