基于智能交通云控制系統(tǒng)的信息處理方法及裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201610851718.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN106412048A | 公開(公告)日 | 2017-02-15 |
申請公布號 | CN106412048A | 申請公布日 | 2017-02-15 |
分類號 | H04L29/08(2006.01)I;H04L12/24(2006.01)I;G08G1/01(2006.01)I | 分類 | 電通信技術; |
發(fā)明人 | 張福生;馬國珍;閆志偉 | 申請(專利權)人 | 北京東土正創(chuàng)科技有限公司 |
代理機構 | 北京同達信恒知識產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人 | 北京東土科技股份有限公司;北京東土正創(chuàng)科技有限公司 |
地址 | 100041 北京市石景山區(qū)實興大街30號院2號樓15層 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及道路交通控制領域,特別涉及基于智能交通云控制系統(tǒng)的信息處理方法及裝置。該方法為:第一節(jié)點向控制服務器發(fā)布訂閱消息,當控制服務器確定滿足訂閱消息指示的預設條件時,將IP化現(xiàn)場設備采集信息以及相應處理結果返回給第一節(jié)點,第一節(jié)點針對返回的IP化現(xiàn)場設備采集信息以及相應處理結果生成相應的協(xié)同控制策略或本地控制策略。由于第一節(jié)點可以按需獲取各個控制服務器的IP化現(xiàn)場設備采集信息以及相應處理結果,那么,這樣就可以提高某一區(qū)域內交通狀況的調節(jié)效果,同時也降低了智能交通云控制系統(tǒng)的整體信息傳輸量,從而,就不會導致信息傳輸擁堵,在保證了傳輸效率的同時,也降低了中心系統(tǒng)的信息存儲量以及信息計算量。 |
