一種內(nèi)置式電動汽車車用電池包散熱方法及裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201510042060.4 申請日 -
公開（公告）號 CN104617352A 公開（公告）日 2015-05-13
申請公布號 CN104617352A 申請公布日 2015-05-13
分類號 H01M10/613(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/6551(2014.01)I;H01M10/6552(2014.01)I;H01M10/6557(2014.01)I;H01M10/6568(2014.01)I 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 胡學(xué)功;王際輝 申請（專利權(quán)）人 中科五環(huán)新能源汽車熱管理技術(shù)（武漢）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 代理人 中國科學(xué)院工程熱物理研究所;中科五環(huán)新能源汽車熱管理技術(shù)（武漢）有限公司
地址 100190 北京市海淀區(qū)北四環(huán)西路11號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種內(nèi)置式電動汽車車用電池包散熱裝置，包括：電池包內(nèi)的每個(gè)電池單體的兩側(cè)發(fā)熱表面各連接一多通道式微槽群復(fù)合相變散熱模塊；所述多通道式微槽群復(fù)合相變散熱模塊是由一腔體連接兩翼的肋片組成工字型的散熱模塊，電池單體的兩側(cè)發(fā)熱表面分別與腔體連接；多通道式微槽群復(fù)合相變散熱模塊兩兩間插排列接觸組成一列，相鄰的兩列之間留有便于空氣或絕緣冷卻液體流動的通道間隙；電池單體和多通道式微槽群復(fù)合相變散熱模塊安裝在電池包箱體中，電池包箱體的上下兩面均開設(shè)有通風(fēng)孔或絕緣冷卻液體的進(jìn)液口和出液口。本發(fā)明還公開了內(nèi)置式電動汽車車用電池包散熱方法。