一種內(nèi)置式電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電池包散熱方法及裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201510042060.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN104617352B 公開(kāi)（公告）日 2017-04-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN104617352B 申請(qǐng)公布日 2017-04-19
分類(lèi)號(hào) H01M10/613(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/6551(2014.01)I;H01M10/6552(2014.01)I;H01M10/6557(2014.01)I;H01M10/6568(2014.01)I 分類(lèi) 基本電氣元件;
發(fā)明人 胡學(xué)功;王際輝 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 中科五環(huán)新能源汽車(chē)熱管理技術(shù)（武漢）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 中科專(zhuān)利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 代理人 中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所;中科五環(huán)新能源汽車(chē)熱管理技術(shù)（武漢）有限公司
地址 100190 北京市海淀區(qū)北四環(huán)西路11號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種內(nèi)置式電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電池包散熱裝置，包括：電池包內(nèi)的每個(gè)電池單體的兩側(cè)發(fā)熱表面各連接一多通道式微槽群復(fù)合相變散熱模塊；所述多通道式微槽群復(fù)合相變散熱模塊是由一腔體連接兩翼的肋片組成工字型的散熱模塊，電池單體的兩側(cè)發(fā)熱表面分別與腔體連接；多通道式微槽群復(fù)合相變散熱模塊兩兩間插排列接觸組成一列，相鄰的兩列之間留有便于空氣或絕緣冷卻液體流動(dòng)的通道間隙；電池單體和多通道式微槽群復(fù)合相變散熱模塊安裝在電池包箱體中，電池包箱體的上下兩面均開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔或絕緣冷卻液體的進(jìn)液口和出液口。本發(fā)明還公開(kāi)了內(nèi)置式電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電池包散熱方法。