一種柴油機(jī)用風(fēng)扇傳動(dòng)箱

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202021213444.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN213064545U 公開（公告）日 2021-04-27
申請(qǐng)公布號(hào) CN213064545U 申請(qǐng)公布日 2021-04-27
分類號(hào) F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/04;F16H55/06;F16H55/17 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 朱聿琦;巴建棟;李元帝;張立新;王莎;吳江濤 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 陜西北方動(dòng)力有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 西安毅聯(lián)專利代理有限公司 代理人 韓金明
地址 710000 陜西省寶雞市陳倉區(qū)建國路
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)用風(fēng)扇傳動(dòng)箱，包括互相嚙合的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪套設(shè)在從動(dòng)齒輪軸上，從動(dòng)齒輪的一側(cè)套設(shè)有第一齒輪軸套，另一側(cè)套設(shè)有第一軸承，第一軸承的一側(cè)通過第一螺栓與從動(dòng)齒輪軸連接轉(zhuǎn)動(dòng)；主動(dòng)齒輪套設(shè)在主動(dòng)齒輪軸上，主動(dòng)齒輪的一側(cè)套設(shè)有第二齒輪軸套，另一側(cè)套設(shè)有第二軸承，第二軸承的一側(cè)通過第二螺栓與主動(dòng)齒輪軸連接轉(zhuǎn)動(dòng)；主動(dòng)齒輪的齒數(shù)為（20~21）n，從動(dòng)齒輪的齒輪齒數(shù)是（17~19）n，其中，n為大于等于1的整數(shù)。本實(shí)用新型根據(jù)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪的齒數(shù)比，設(shè)置成幾種不同的傳動(dòng)比，根據(jù)柴油機(jī)對(duì)冷卻系統(tǒng)的需要，更換與所需傳動(dòng)比相對(duì)應(yīng)齒數(shù)的嚙合齒輪，達(dá)到滿足風(fēng)扇在不同轉(zhuǎn)速范圍下的工作需求。