一種基于往復(fù)升降結(jié)構(gòu)的行李安檢收筐機(jī)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022967450.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214878226U 公開（公告）日 2021-11-26
申請(qǐng)公布號(hào) CN214878226U 申請(qǐng)公布日 2021-11-26
分類號(hào) B65G47/52（2006.01）I;B65G43/00（2006.01）I;B65G47/24（2006.01）I 分類 輸送；包裝；貯存；搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料;
發(fā)明人 趙美玲;李梁;楊少華;劉林海;段見寶;管紅;趙洪坤;孫永勝;趙慶穩(wěn) 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 昆明船舶設(shè)備集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 昆明正原專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 徐玲菊;蔣文睿
地址 650000云南省昆明市人民東路3號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種基于往復(fù)升降結(jié)構(gòu)的行李安檢收筐機(jī)，旨在提供一種可降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度的基于往復(fù)升降結(jié)構(gòu)的行李安檢收筐機(jī)。它包括框架，固連于框架內(nèi)、用于導(dǎo)向行李筐下降的導(dǎo)向框，兩對(duì)稱位于導(dǎo)向框內(nèi)兩側(cè)、用于托舉行李筐的托板，兩豎向間隔設(shè)置于框架上部、用于行李框限位及放行的第一限位機(jī)構(gòu)及第二限位機(jī)構(gòu)，兩對(duì)稱位于框架兩側(cè)、用于驅(qū)動(dòng)托板升降的直線機(jī)構(gòu)，以及位于框架下部的輸送機(jī)構(gòu)；兩所述直線機(jī)構(gòu)的滑塊分別與兩托板固連；兩所述托板間的寬度大于輸送機(jī)構(gòu)的輸送面寬度，當(dāng)托板下降至下限位置后，所述輸送機(jī)構(gòu)的輸送面高度高于托板的上表面。本實(shí)用新型適用于各類行李安檢輸送線的使用。