電動汽車電池包加熱方法及電子設(shè)備
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010909727.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN114204163A | 公開(公告)日 | 2022-03-18 |
申請公布號 | CN114204163A | 申請公布日 | 2022-03-18 |
分類號 | H01M10/615(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/633(2014.01)I;H01M10/63(2014.01)I;H01M10/637(2014.01)I;B60L58/27(2019.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 肖軍 | 申請(專利權(quán))人 | 威馬智慧出行科技(上海)股份有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京信諾創(chuàng)成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 張偉杰;楊仁波 |
地址 | 201702上海市青浦區(qū)淶港路77號510-1室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開一種電動汽車電池包加熱方法及電子設(shè)備,方法包括:檢測到電池包的溫度低于預(yù)設(shè)第一溫度閾值;控制電池包與充放電元件進行充放電操作,所述充放電元件與電池包形成充放電回路,或者控制電池包向電動汽車的驅(qū)動電機輸出脈沖電流,直到電池包的溫度大于等于預(yù)設(shè)第二溫度閾值,所述第二溫度閾值大于等于所述第一溫度閾值。本發(fā)明克服現(xiàn)有外部加熱方式下低溫電池加熱速率較慢和能耗相對較高的缺點,可以實現(xiàn)低溫快速電池加熱和能耗相對較低的優(yōu)點,并且具有多種電池加熱模式,可以適應(yīng)電動汽車不同的工作工況。 |
