一種電力機(jī)車四象限功率模塊IGBT的并聯(lián)結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201922083797.7 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN211089475U | 公開（公告）日 | 2020-07-24 |
| 申請公布號 | CN211089475U | 申請公布日 | 2020-07-24 |
| 分類號 | H02M7/00(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 張晉;李君偉;尹亮;張晉芳;何金洋;李銀龍 | 申請（專利權(quán)）人 | 成都鐵路機(jī)電配件廠 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 611732四川省成都市郫縣安德鎮(zhèn) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種電力機(jī)車四象限功率模塊IGBT的并聯(lián)結(jié)構(gòu)，包括并聯(lián)的IGBT模塊及四象限功率模塊，IGBT模塊的橋臂為H1和H3并聯(lián)，B1和B3并聯(lián)，實(shí)現(xiàn)電氣原理上并聯(lián)對稱；IGBT模塊的封裝設(shè)計為疊層母排，所述疊層母排上設(shè)有絕緣支撐座，用于支撐疊層母排重量；所述IGBT模塊為從同一廠家、同一型號、同一批次中選擇的VGE(th)、VCE(sat)、VF參數(shù)最接近的兩個IGBT進(jìn)行配對；四象限功率模塊采用驅(qū)動板和配置板分離，處于并聯(lián)狀態(tài)的兩個IGBT模塊共用一塊驅(qū)動板，各用獨(dú)立的配置板，調(diào)節(jié)配置板柵極外圍電容方式，使得參數(shù)存在差異的IGBT模塊接收的控制信號保持同步，配置板上配備保護(hù)器件。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，經(jīng)濟(jì)可靠、電氣原理及結(jié)構(gòu)布局對稱、IGBT模塊參數(shù)一致、驅(qū)動信號同步。?? |
