一種電力機(jī)車四象限功率模塊IGBT的并聯(lián)結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201911186706.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN110932569A 公開（公告）日 2020-03-27
申請(qǐng)公布號(hào) CN110932569A 申請(qǐng)公布日 2020-03-27
分類號(hào) H02M7/00 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 張晉;李君偉;尹亮;張晉芳;何金洋;李銀龍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 成都鐵路機(jī)電配件廠
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 611732 四川省成都市郫縣安德鎮(zhèn)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種電力機(jī)車四象限功率模塊IGBT的并聯(lián)結(jié)構(gòu)，包括并聯(lián)的IGBT模塊及四象限功率模塊，IGBT模塊的橋臂為H1和H3并聯(lián)，B1和B3并聯(lián)，實(shí)現(xiàn)電氣原理上并聯(lián)對(duì)稱；IGBT模塊的封裝設(shè)計(jì)為疊層母排，所述疊層母排上設(shè)有絕緣支撐座，用于支撐疊層母排重量；所述IGBT模塊為從同一廠家、同一型號(hào)、同一批次中選擇的VGE(th)、VCE(sat)、VF參數(shù)最接近的兩個(gè)IGBT進(jìn)行配對(duì)；四象限功率模塊采用驅(qū)動(dòng)板和配置板分離，處于并聯(lián)狀態(tài)的兩個(gè)IGBT模塊共用一塊驅(qū)動(dòng)板，各用獨(dú)立的配置板，調(diào)節(jié)配置板柵極外圍電容方式，使得參數(shù)存在差異的IGBT模塊接收的控制信號(hào)保持同步，配置板上配備保護(hù)器件。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，經(jīng)濟(jì)可靠、電氣原理及結(jié)構(gòu)布局對(duì)稱、IGBT模塊參數(shù)一致、驅(qū)動(dòng)信號(hào)同步。