車輛噪聲識(shí)別方法、系統(tǒng)、設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110540086.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113514147A 公開（公告）日 2021-10-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN113514147A 申請(qǐng)公布日 2021-10-19
分類號(hào) G01H17/00（2006.01）I;G01M17/007（2006.01）I;G06F16/683（2019.01）I;G06K9/62（2006.01）I 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 侯健;李虹;劉鋒;焦明;毛光軍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 吉利汽車研究院（寧波）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海光華專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 林凡燕
地址 310000浙江省杭州市濱江區(qū)江陵路1760號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種車輛噪聲識(shí)別方法，具體涉及車輛噪聲控制領(lǐng)域，包括：獲取第一噪聲信號(hào)；對(duì)所述第一噪聲信號(hào)進(jìn)行特征提取，得到所述第一噪聲信號(hào)的頻域特征譜；從噪聲數(shù)據(jù)庫中確定出與所述第一噪聲信號(hào)的頻域特征譜之間具有第一最大相似度的第二噪聲信號(hào)；將所述第一最大相似度與設(shè)定的第一相似度閾值進(jìn)行比較，當(dāng)所述第一最大相似度大于或等于設(shè)定的第一相似度閾值時(shí)，將所述第二噪聲信號(hào)對(duì)應(yīng)的噪聲類型作為所述第一噪聲信號(hào)的噪聲類型。本發(fā)明通過將待識(shí)別的車輛噪聲信號(hào)與噪聲數(shù)據(jù)庫中的噪聲進(jìn)行匹配，識(shí)別出待識(shí)別車輛噪聲信號(hào)的類型，與現(xiàn)有的通過工程師或?qū)＜疫M(jìn)行噪聲識(shí)別方式相比，提高了噪聲識(shí)別的效率。