汽車主減差速器主錐軸承單元
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202021762935.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN212564296U | 公開(公告)日 | 2021-02-19 |
申請公布號 | CN212564296U | 申請公布日 | 2021-02-19 |
分類號 | F16H48/42(2012.01)I; | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 康乃正;胡麟;方志啟;俞偉良 | 申請(專利權(quán))人 | 浙江兆豐機電股份有限公司 |
代理機構(gòu) | 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 秦曉剛 |
地址 | 311232浙江省杭州市蕭山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)橋南區(qū)塊兆豐路6號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種汽車主減差速器主錐軸承單元,包括一軸承座、兩軸承內(nèi)圈、兩列圓錐滾子、兩保持架以及一軸承外圈,其中,兩軸承內(nèi)圈并排貼合安裝于主動齒輪的齒輪軸上,兩列圓錐滾子分別安裝于兩軸承內(nèi)圈的錐面上并由保持架定位,軸承外圈安裝于兩列圓錐滾子周向外側(cè)。本實用新型采用的技術(shù)方案,軸承單元的兩內(nèi)圈端面直接接觸,沒有中間軸套,不僅方便裝配,而且齒輪軸端鎖緊螺母對軸承單元預(yù)緊力控制精準(zhǔn)而穩(wěn)定,同時也消除了軸向應(yīng)力加大時中間軸套屈服變形所導(dǎo)致的失效風(fēng)險。?? |
