用于檢測汽車輪轂軸承負(fù)游隙的測量裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202022733106.6 申請日 -
公開（公告）號 CN214276868U 公開（公告）日 2021-09-24
申請公布號 CN214276868U 申請公布日 2021-09-24
分類號 G01B21/16（2006.01）I;G01M13/045（2019.01）I 分類 測量；測試;
發(fā)明人 溫保崗;雷良育;孔辰寰;方志啟;劉楊陽 申請（專利權(quán)）人 浙江兆豐機(jī)電股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 浙江杭知橋律師事務(wù)所 代理人 余其岳
地址 311215浙江省杭州市蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)橋南區(qū)塊兆豐路6號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及輪轂軸承檢測領(lǐng)域，公開用于檢測汽車輪轂軸承負(fù)游隙的測量裝置，包括支架、控制系統(tǒng)和輸送裝置；支架側(cè)邊安裝有夾緊裝置、位置傳感器，支架上安裝有配重裝置，位置傳感器用于檢測輸送裝置上輪轂軸承的位置并將位置信息發(fā)送控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制夾緊裝置夾緊抬升輪轂軸承，支架上端部安裝有用于給輪轂軸承配重的配重裝置；支架兩側(cè)分別安裝有用于檢測輪轂軸承的振動測試裝置和激振裝置。通過夾緊裝置對汽車輪轂軸承進(jìn)行夾緊固定，將汽車輪轂軸承托起與輸送裝置分離，以便于激振裝置對汽車輪轂軸承進(jìn)行激振。同時，通過配重裝置對汽車輪轂軸承進(jìn)行增重，減小輪轂軸承質(zhì)量偏差引起系統(tǒng)固有頻率的差異，提高測試精度。