一種新能源汽車的電池破碎系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201910572122.0 申請日 -
公開（公告）號 CN110201744B 公開（公告）日 2021-09-28
申請公布號 CN110201744B 申請公布日 2021-09-28
分類號 B02C4/02（2006.01）I;B02C4/28（2006.01）I;B02C4/42（2006.01）I 分類 破碎、磨粉或粉碎；谷物碾磨的預(yù)處理;
發(fā)明人 黃峻;徐江海;崔思嵐;鄭艷梅 申請（專利權(quán)）人 義烏紋挺新能源科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南昌逸辰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 石聰燦
地址 413043 湖南省益陽市高新區(qū)東部產(chǎn)業(yè)園蘭嶺路99號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種新能源汽車的電池破碎系統(tǒng)，包括裝置主體以及設(shè)置在裝置主體中以動力電機(jī)為主體的動力裝置，動力裝置包括動力腔，動力腔上端壁中固定設(shè)置有一動力電機(jī)，動力電機(jī)下端動力連接有一向下延伸的動力軸，動力腔中設(shè)置有固定安裝在動力軸外表面的第一錐齒輪，動力腔右側(cè)端壁中轉(zhuǎn)動連接有一向右延伸的傳動軸，動力腔中設(shè)置有固定安裝在傳動軸左端并與第一錐齒輪相嚙合的第二錐齒輪，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，完成了對電池的破碎過程，增加了裝置運(yùn)行的聯(lián)動性，通過破碎裝置使電池破碎地更加充分，在電池破碎達(dá)到一定量時將破碎空間進(jìn)行隔離，降低裝置損壞的風(fēng)險(xiǎn)，裝置運(yùn)行的自動化程度較高，降低了對電池處理的勞動力所需。