一種氣液分離海底門
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202010813280.3 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111776133A | 公開（公告）日 | 2020-10-16 |
| 申請公布號(hào) | CN111776133A | 申請公布日 | 2020-10-16 |
| 分類號(hào) | B63B1/38(2006.01)I | 分類 | 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備; |
| 發(fā)明人 | 姚國軍;陳少峰;鄧凌;高麗瑾;李勝;黃國富;郭銀發(fā);周偉新;王昌鵬;惲秋琴;嚴(yán)周廣;夏灝超;趙璐;董正慶;姚勇;吳贊;陳雷強(qiáng) | 申請（專利權(quán)）人 | 上海長江輪船有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海漢聲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 上海長江輪船有限公司;中船重工（上海）節(jié)能技術(shù)發(fā)展有限公司 |
| 地址 | 200122上海市浦東新區(qū)中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)張楊路800號(hào)21-22層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種氣液分離海底門，包括吸入格柵、吸水管、導(dǎo)流板和排氣管。吸入格柵設(shè)于海底門的外板上。吸水管設(shè)于海底門的艙壁上，用于連接海底門和外部冷卻系統(tǒng)。導(dǎo)流板安裝于艙壁上，且設(shè)于吸入格柵和吸水管之間，導(dǎo)流板的最低點(diǎn)位置低于吸入格柵的最低點(diǎn)位置，導(dǎo)流板的最高點(diǎn)位置高于吸水管的管口中心點(diǎn)位置；吸水管的管口靠近導(dǎo)流板的一側(cè)低于導(dǎo)流板的最高點(diǎn)位置。排氣管設(shè)于艙壁上，用于排出海底門內(nèi)的氣體。本發(fā)明在吸水管和吸入格柵之間增加導(dǎo)流板，增加了氣液混合物的流程，改變例氣液混合物的流線，使氣液混合物先向上運(yùn)動(dòng)、再向下運(yùn)動(dòng)，有利于密度不同的氣液兩種物質(zhì)，在慣性的作用下產(chǎn)生分離，而氣體會(huì)從排氣管中排出海底門。?? |
