橋門(mén)起重機(jī)防碰撞限位裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120572051.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214935456U 公開(kāi)（公告）日 2021-11-30
申請(qǐng)公布號(hào) CN214935456U 申請(qǐng)公布日 2021-11-30
分類(lèi)號(hào) B66C15/04（2006.01）I 分類(lèi) 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 朱明;馮明偉;鞏靜;白雪原 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 中國(guó)葛洲壩集團(tuán)第二工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 成都立信專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 代理人 馮忠亮;江曉萍
地址 610091四川省成都市青羊區(qū)工業(yè)集中發(fā)展區(qū)（東區(qū)）同誠(chéng)路8號(hào)10棟
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型為橋門(mén)起重機(jī)防碰撞限位裝置，解決已有裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易受惡劣天氣影響，有效率低的問(wèn)題，滑軌與第1、2起重機(jī)共用的軌道并列布置，運(yùn)動(dòng)臺(tái)與滑軌滑動(dòng)配合，運(yùn)動(dòng)臺(tái)的兩側(cè)沿滑軌對(duì)稱(chēng)布置第1、2緩沖器，第1、2起重機(jī)的頂塊和限位開(kāi)關(guān)對(duì)稱(chēng)安裝在第1、2起重機(jī)碰撞側(cè)的行走機(jī)構(gòu)上，當(dāng)?shù)?起重機(jī)向第2起重機(jī)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，第1起重機(jī)的第1頂塊接觸到運(yùn)動(dòng)臺(tái)一側(cè)的第1減震塊，第1減震塊推動(dòng)第1緩沖器，在第1緩沖器2內(nèi)彈簧反作用力下減輕了一部分碰撞力，當(dāng)運(yùn)動(dòng)臺(tái)另一側(cè)的第2減震塊接觸到第2起重機(jī)的第2頂塊，第1、2起重機(jī)同時(shí)停車(chē)。