一種用于高鐵無(wú)砟道板的壓緊限位裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201820033527.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN207987624U 公開（公告）日 2018-10-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN207987624U 申請(qǐng)公布日 2018-10-19
分類號(hào) E01B1/00 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 劉琰;劉建春 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 柳州同芯新能源科技合伙企業(yè)（有限合伙）
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 276300 山東省臨沂市沂南縣綠源路1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種用于高鐵無(wú)砟道板的壓緊限位裝置，涉及高鐵技術(shù)領(lǐng)域。該用于高鐵無(wú)砟道板的壓緊限位裝置，包括底座，所述底座頂部的兩側(cè)均通過(guò)固定螺栓固定連接有限位塊，所述限位塊上貫穿設(shè)置有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的一端固定連接有定位裝置，所述定位裝置靠近限位塊的一側(cè)通過(guò)受力彈簧與限位塊的表面固定連接，且受力彈簧環(huán)繞設(shè)置于導(dǎo)向桿的表面。該用于高鐵無(wú)砟道板的壓緊限位裝置，通過(guò)定位裝置的改良，以及限位塊、導(dǎo)向桿、線圈塊、第一金屬板和第二金屬板等部件的配合使用，加強(qiáng)了壓緊限位裝置的限位效果，避免了由于軌道板持續(xù)受到不穩(wěn)定作用力而導(dǎo)致的壓緊限位裝置產(chǎn)生抖動(dòng)，從而避免了軌道板的抖動(dòng)。