一種用于盾構拖車拼裝與行走的平臺及其施工方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201911353584.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111172819A | 公開(公告)日 | 2021-06-18 |
申請公布號 | CN111172819A | 申請公布日 | 2021-06-18 |
分類號 | E01B23/10;E21D9/06 | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
發(fā)明人 | 龔學棟;郭平;郭小龍;彭焱鋒;崔海龍;羅偉波;趙寶鋒;雷明星;董軍;高昆;安東旭;周明校;馮小軍;蔡肖;章云生;劉旺輝;梁洪亮;任小旺;馬才;孟陽 | 申請(專利權)人 | 中鐵(江西)投資有限公司 |
代理機構 | 北京中海智圣知識產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人 | 曾永珠 |
地址 | 065201 河北省廊坊市三河市燕郊開發(fā)區(qū)學院路410號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種用于盾構拖車拼裝與行走的平臺及其施工方法,盾構拖車拼裝與行走的平臺包括:鋼軌道,水平橫向H型鋼梁,水平橫向H型鋼梁加長梁,縱向H型鋼馬鐙,平臺馬鐙5方鋼剪刀型支撐架,方鋼聯(lián)系梁,行走平臺側墻;盾構拖車拼裝與行走的平臺施工方法步驟包括:步驟1,根據(jù)盾構拖車拼裝與行走平臺的高度與寬度確定端頭井深度、寬度步驟2,根據(jù)端頭井深度、寬度確定馬鐙整體安裝高度及寬度;步驟3,施工車站端頭井,車站端頭井鋼軌高度與車站內軌道平齊等,本發(fā)明的優(yōu)越效果在于,相比于傳統(tǒng)施工方法,本發(fā)明所述平臺采用型鋼及方鋼制作,解決了盾構拖車下井拼裝及行走施工耗費時間長,施工工藝復雜,施工材料不能重復利用的難題。 |
