一種混合動(dòng)力無(wú)極變速裝置及其控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201811240420.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN109435674B 公開(kāi)（公告）日 2021-09-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN109435674B 申請(qǐng)公布日 2021-09-21
分類號(hào) B60K6/365（2007.10）I;B60K6/442（2007.01）I;B60K6/543（2007.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 吳瀟;吳建中;楊二亮;朱琛琦;任國(guó)清;劉鵬飛;胡俊軍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 江蘇金壇大乘汽車工程研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 張巧嬋
地址 213200江蘇省常州市金壇區(qū)華城中路168號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種混合動(dòng)力無(wú)極變速裝置，包括變速箱輸入軸、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)、行星齒輪組和變速箱輸出軸，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)行星齒輪組與變速箱輸出軸連接，變速箱輸入軸與無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)連接，無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)通過(guò)行星齒輪組與變速箱輸出軸連接。還包括多個(gè)離合器，通過(guò)不同類型的離合器組合實(shí)現(xiàn)不同的工作模式。變速箱輸入軸的一端通過(guò)扭轉(zhuǎn)減振器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，另一端通過(guò)C1離合器與無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)的輸入軸連接，無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)的輸出軸與行星齒輪組連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、兼顧多種工作模式，具有成本優(yōu)勢(shì)且易于控制，由于兼顧多種工作模式，與其它混動(dòng)系統(tǒng)相比，能大幅降低整車綜合工況油耗。本發(fā)明還公開(kāi)了一種混合動(dòng)力無(wú)極變速裝置的控制方法。