一種用于汽車車廂框架組裝的擠型材
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202023289067.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN214112688U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-09-03 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214112688U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-09-03 |
| 分類號(hào) | B62D23/00（2006.01）I;B62D29/00（2006.01）I | 分類 | 無(wú)軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 劉衡陽(yáng);楊飛鳴;呂志堅(jiān);楊志林 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 廣東精益專用汽車有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州圣理華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 李唐明 |
| 地址 | 526000廣東省肇慶市肇慶高新區(qū)科技大街東5號(hào)廣東精益運(yùn)輸制冷設(shè)備有限公司廠房1 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車車廂框架組裝的擠型材，包括擠型材本體，所述擠型材本體包括上板、下板、左板和右板；所述左板包括左板上部以及左板下部；所述左板上部與左板下部之間設(shè)有開(kāi)口水平朝外的第一連接槽；所述左板上部的下端邊緣沿水平方向向內(nèi)延伸形成第一限位凸緣；所述左板下部的上端邊緣沿水平方向向內(nèi)延伸形成第二限位凸緣；所述右板包括右板上部以及右板下部；所述右板上部與右板下部之間設(shè)有開(kāi)口水平朝外的第二連接槽，所述右板上部的下端邊緣沿水平方向向內(nèi)延伸形成第三限位凸緣；所述右板下部的上端邊緣沿水平方向向內(nèi)延伸形成第四限位凸緣；所述擠型材的內(nèi)部設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕且使用方便。 |
