一種基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810637108.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN108846612B 公開(kāi)（公告）日 2022-01-25
申請(qǐng)公布號(hào) CN108846612B 申請(qǐng)公布日 2022-01-25
分類(lèi)號(hào) G06Q10/08（2012.01）I;G06Q10/04（2012.01）I 分類(lèi) 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 鐘斯文;黃瓊花;江國(guó)堅(jiān);韓勇 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 中集運(yùn)載科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳市中科創(chuàng)為專(zhuān)利代理有限公司 代理人 楊春
地址 518000 廣東省深圳市前海深港合作區(qū)前灣一路1號(hào)A棟201室（入駐深圳市前海商務(wù)秘書(shū)有限公司）
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)一種基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方法，包括以下步驟：對(duì)所有貨品按照存儲(chǔ)時(shí)間的長(zhǎng)短進(jìn)行劃分；設(shè)定各類(lèi)貨品到達(dá)目的地的時(shí)間；獲取不同貨品種類(lèi)運(yùn)輸?shù)穆窂叫畔ⅲ瑯?gòu)成運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)集合；選取公路運(yùn)輸為標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸并統(tǒng)計(jì)到各運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的時(shí)間；統(tǒng)計(jì)實(shí)際從出發(fā)地到達(dá)第1個(gè)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的時(shí)間，若實(shí)際時(shí)間大于預(yù)計(jì)時(shí)間，則選取航空運(yùn)輸，否則，選取鐵路運(yùn)輸方式；獲取貨品從第y運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)到目的地剩余的預(yù)計(jì)時(shí)間，判斷剩余的預(yù)計(jì)時(shí)間Ts剩是否大于Ts空間，若大于，采用航空運(yùn)輸將貨品運(yùn)輸至下一節(jié)點(diǎn)，若小于，選用鐵路運(yùn)輸，直至物流貨品在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)達(dá)到目的地。本發(fā)明通過(guò)運(yùn)輸成本與運(yùn)輸速度相結(jié)合，提高了貨品運(yùn)輸達(dá)到時(shí)間的準(zhǔn)確性。