一種磁浮列車運(yùn)輸系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202011328272.6 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN112339780A 公開(公告)日 2021-02-09
申請(qǐng)公布號(hào) CN112339780A 申請(qǐng)公布日 2021-02-09
分類號(hào) B61B13/08(2006.01)I;B60L13/04(2006.01)I 分類 鐵路;
發(fā)明人 梁瀟;向湘林;李燁 申請(qǐng)(專利權(quán))人 湖南軌道技術(shù)應(yīng)用研究中心有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 王洋
地址 410000湖南省長(zhǎng)沙市雨花區(qū)勞動(dòng)?xùn)|路1302號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開一種磁浮列車運(yùn)輸系統(tǒng),包括軌道梁、設(shè)置于軌道梁上方的軌道、安裝于軌道梁上的供電裝置和設(shè)置于軌道上的列車,列車包括通過車鉤依次連掛的中車和設(shè)置于兩端的端車,中車包括中車車體和安裝于中車車體下方的中車懸浮架,端車包括端車車體和安裝于端車車體下方的端車懸浮架,端車懸浮架安裝有直線電機(jī)、機(jī)械制動(dòng)夾鉗和集電靴,集電靴接觸供電裝置。僅在端車上設(shè)置直線電機(jī)、機(jī)械制動(dòng)夾鉗和集電靴,中車只設(shè)置懸浮控制系統(tǒng),全列車均為懸浮模式,可極大提高乘客的乘坐舒適性,同時(shí)簡(jiǎn)化了信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)及站房等多類復(fù)綜繁雜且投資巨大的系統(tǒng),可以極大地降低系統(tǒng)投資。??