一種汽車開啟能量回收時(shí)所需車速值的判定方法
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201910332903.2 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN110203207A | 公開(公告)日 | 2021-06-15 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN110203207A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-06-15 |
分類號(hào) | B60W40/105;B60W50/00 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | ??祩?周輝;方建威;常波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 萬專知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 334100 江西省上饒市上饒縣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)遠(yuǎn)泉大道3號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種汽車開啟能量回收時(shí)所需車速值的判定方法,包括以下步驟:S1:輸入信號(hào)的確定,S2:標(biāo)定量的設(shè)置,S3:啟動(dòng)Simulink,S4:第一比較邏輯算法的構(gòu)建,S5:第二比較邏輯算法的構(gòu)建,S6:邏輯運(yùn)算的構(gòu)建,S7:程序的獲得,S8:燒錄。本發(fā)明通過輸入信號(hào)與開啟時(shí)車速值的最小值的大小比較,獲得第一運(yùn)算值,通過輸入信號(hào)與開啟時(shí)車速值的最大值的大小比較,獲得第二運(yùn)算值;通過第一運(yùn)算值與結(jié)束時(shí)車速值的最小值大小的比較,獲得第一輸出值,第二運(yùn)算值與結(jié)束時(shí)車速值的最大值的大小比較,獲得第二輸出值;通過第一輸出值與第二輸出值的與運(yùn)算,獲得相應(yīng)的數(shù)值,進(jìn)而簡單便捷的實(shí)現(xiàn)判定過程。 |
