一種汽車開啟能量回收時所需車速值的判定方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910332903.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110203207B | 公開(公告)日 | 2021-06-15 |
申請公布號 | CN110203207B | 申請公布日 | 2021-06-15 |
分類號 | B60W40/105(2012.01)I;B60W50/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | ??祩?周輝;方建威;常波 | 申請(專利權(quán))人 | 萬專知識產(chǎn)權(quán)運營有限公司 |
代理機構(gòu) | 南昌合達信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 李旦 |
地址 | 330000 江西省南昌市南昌高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)火炬大街948號先鋒軟件1號研發(fā)樓B棟一層106室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種汽車開啟能量回收時所需車速值的判定方法,包括以下步驟:S1:輸入信號的確定,S2:標定量的設(shè)置,S3:啟動Simulink,S4:第一比較邏輯算法的構(gòu)建,S5:第二比較邏輯算法的構(gòu)建,S6:邏輯運算的構(gòu)建,S7:程序的獲得,S8:燒錄。本發(fā)明通過輸入信號與開啟時車速值的最小值的大小比較,獲得第一運算值,通過輸入信號與開啟時車速值的最大值的大小比較,獲得第二運算值;通過第一運算值與結(jié)束時車速值的最小值大小的比較,獲得第一輸出值,第二運算值與結(jié)束時車速值的最大值的大小比較,獲得第二輸出值;通過第一輸出值與第二輸出值的與運算,獲得相應(yīng)的數(shù)值,進而簡單便捷的實現(xiàn)判定過程。 |
