一種全封閉式司機(jī)控制器
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201921684400.3 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN210971048U | 公開（公告）日 | 2020-07-10 |
| 申請公布號 | CN210971048U | 申請公布日 | 2020-07-10 |
| 分類號 | B61C17/12(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 李瀚;王鑫;胡勇;李曉;李愛華;王冬雷;肖敬義;張萍;魏紅梅;劉斯宇 | 申請（專利權(quán)）人 | 沈陽地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 湖南兆弘專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 周長清;廖元寶 |
| 地址 | 412000湖南省株洲市天元區(qū)海天路9號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種全封閉式司機(jī)控制器，包括主手柄模塊、調(diào)速模塊、換向模塊、上部開口的殼體、頂板、面板、第一隔板和第二隔板，頂板安裝于殼體的開口上以與殼體圍合形成具有內(nèi)部空腔的箱體，面板安裝于頂板上，第一隔板和第二隔板安裝于內(nèi)部空腔內(nèi)，用于將空腔分隔成三個獨(dú)立的腔室，其中第一隔板兩側(cè)的腔室分別為第一腔室和第二腔室，另一個腔室則為第三腔室，換向模塊位于第三腔室內(nèi)，傳動組件安裝于第二腔室內(nèi)，調(diào)速模塊位于第一腔室內(nèi)，第一隔板上設(shè)置有軸孔，調(diào)速模塊的第一凸輪軸的一端通過軸孔伸入至第二腔室內(nèi)與傳動組件連接，第一凸輪軸與軸孔之間設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)密封結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的司控器具有結(jié)構(gòu)簡單、防塵效果好等優(yōu)點(diǎn)。?? |
