一種單增壓器雙汽缸發(fā)動機
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201710677762.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN107269382A | 公開(公告)日 | 2017-10-20 |
申請公布號 | CN107269382A | 申請公布日 | 2017-10-20 |
分類號 | F02B33/02(2006.01)I;F02B39/04(2006.01)I;F02B33/44(2006.01)I;F02B37/04(2006.01)I;F02B75/18(2006.01)I;F02B75/02(2006.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動機;熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機裝置; |
發(fā)明人 | 邱世軍 | 申請(專利權(quán))人 | 江門市中港寶田摩托車實業(yè)有限公司 |
代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 413044 湖南省益陽市赫山區(qū)筆架山鄉(xiāng)新興村9組 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及熱能與動力領(lǐng)域,是一種單增壓器雙汽缸發(fā)動機,包括:汽缸一,汽缸二,增壓器,連通通道一,總進氣門。連通通道一連接汽缸一的進氣門一,連接汽缸二的進氣門二,連接增壓器的通氣口,連接總進氣門。汽缸一的曲柄臂一的相位與汽缸二的曲柄臂二的相位差360度;增壓器的曲柄臂三的相位與汽缸一的曲柄臂一的相位相同或相差360度。本發(fā)明通過一個增壓器經(jīng)過連通通道一分時向兩個汽缸供給壓縮空氣,實現(xiàn)增壓效果。有益效果:1,使用兩一個增壓器分時向兩個汽缸增壓;2,沒有明顯的延時壓增現(xiàn)象。 |
