電動(dòng)公交系統(tǒng)專用電池冷卻裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202021700792.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN213705237U 公開（公告）日 2021-07-16
申請(qǐng)公布號(hào) CN213705237U 申請(qǐng)公布日 2021-07-16
分類號(hào) B60L58/26（2019.01）I;H01M10/613（2014.01）I;H01M10/625（2014.01）I;H01M10/63（2014.01）I;H01M10/6567（2014.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 胡坤強(qiáng);張傳厚;唐志剛 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 東風(fēng)特汽（十堰）客車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳市嘉宏博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 代理人 楊敏
地址 442013湖北省十堰市白浪中路80號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及電動(dòng)公交系統(tǒng)專用電池冷卻裝置，該裝置為分體式冷卻裝置，包括車載冷卻裝置和外置冷卻機(jī)組；外置冷卻機(jī)組固定在充電站，通過PLC控制系統(tǒng)控制，與車載冷卻裝置通過快接接頭連接，在充電的同時(shí)工作，通過充電CAN線讀取電池溫度信息，通過閉環(huán)控制精確調(diào)控電池組的工作溫度范圍。本實(shí)用新型在動(dòng)力電池充電時(shí)冷卻，不消耗動(dòng)力電池的電量，并且由于該制冷機(jī)組外置，有效的降低了整車重量，不僅可以連續(xù)為不同車輛冷卻，也可以同時(shí)對(duì)多輛車的電池進(jìn)行冷卻，提高了電池冷卻機(jī)組的利用效率。解決了公交車夏季運(yùn)營過程中出現(xiàn)的動(dòng)力電池過熱現(xiàn)象，避免了車輛夏季運(yùn)營時(shí)無法做到全天候工作的問題。