電動公交系統(tǒng)專用電池冷卻裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202021700792.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN213705237U | 公開(公告)日 | 2021-07-16 |
申請公布號 | CN213705237U | 申請公布日 | 2021-07-16 |
分類號 | B60L58/26(2019.01)I;H01M10/613(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/63(2014.01)I;H01M10/6567(2014.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 胡坤強;張傳厚;唐志剛 | 申請(專利權(quán))人 | 東風(fēng)特汽(十堰)客車有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 深圳市嘉宏博知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 | 代理人 | 楊敏 |
地址 | 442013湖北省十堰市白浪中路80號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及電動公交系統(tǒng)專用電池冷卻裝置,該裝置為分體式冷卻裝置,包括車載冷卻裝置和外置冷卻機(jī)組;外置冷卻機(jī)組固定在充電站,通過PLC控制系統(tǒng)控制,與車載冷卻裝置通過快接接頭連接,在充電的同時工作,通過充電CAN線讀取電池溫度信息,通過閉環(huán)控制精確調(diào)控電池組的工作溫度范圍。本實用新型在動力電池充電時冷卻,不消耗動力電池的電量,并且由于該制冷機(jī)組外置,有效的降低了整車重量,不僅可以連續(xù)為不同車輛冷卻,也可以同時對多輛車的電池進(jìn)行冷卻,提高了電池冷卻機(jī)組的利用效率。解決了公交車夏季運營過程中出現(xiàn)的動力電池過熱現(xiàn)象,避免了車輛夏季運營時無法做到全天候工作的問題。 |
