一種電動車動力系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201220131205.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN202507942U | 公開(公告)日 | 2012-10-31 |
申請公布號 | CN202507942U | 申請公布日 | 2012-10-31 |
分類號 | B60L3/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 黎瑞靈 | 申請(專利權(quán))人 | 廣東博特動力能源有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 廣東博特動力能源有限公司 |
地址 | 526060 廣東省肇慶市端州區(qū)科技工業(yè)園藍(lán)塘127區(qū)顯嘉工業(yè)園B棟 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本申請公開了一種電動車動力系統(tǒng),電動車上設(shè)置有電機(jī)以及電機(jī)控制系統(tǒng),該電動車動力系統(tǒng)包括安裝支架、鋅鎳電池組、過充電保護(hù)裝置和過放電保護(hù)裝置,鋅鎳電池組位于固定在電動車上的安裝支架內(nèi)部,鋅鎳電池組上設(shè)置有充電保護(hù)回路、放電保護(hù)回路,放電保護(hù)回路與電機(jī)、電機(jī)控制系統(tǒng)相連,過充電保護(hù)裝置串聯(lián)在充電保護(hù)回路中,檢測鋅鎳電池組的溫度并根據(jù)檢測到的溫度控制充電保護(hù)回路的導(dǎo)通或斷開;過放電保護(hù)裝置串聯(lián)在放電保護(hù)回路中,采集每個鋅鎳電池單體的電壓,并根據(jù)所采集的電壓控制放電保護(hù)回路的導(dǎo)通或斷開。該電動車動力系統(tǒng)可以避免過充電以及過放電的情況發(fā)生,延長了電池的使用壽命,也提高的電動車的性能。 |
