汽車(chē)調(diào)整臂控制臂總成鉚接裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021127737.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212469498U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-02-05 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212469498U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-05 |
| 分類號(hào) | B21D39/00(2006.01)I;B21D53/88(2006.01)I | 分類 | 基本上無(wú)切削的金屬機(jī)械加工；金屬?zèng)_壓; |
| 發(fā)明人 | 李啟群;馮玉潔 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 蘇州仁和老河口汽車(chē)股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 齊明銳 |
| 地址 | 441800湖北省襄陽(yáng)市老河口市仁和路173號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及調(diào)整臂技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)調(diào)整臂控制臂總成鉚接裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架上方設(shè)置有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上方設(shè)置有底座，所述底座上方設(shè)置有與所述機(jī)架滑動(dòng)連接的支座，所述支座連接有驅(qū)動(dòng)所述支座上下移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)裝置，所述支座上方設(shè)置有第二驅(qū)動(dòng)裝置，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置底部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸底部設(shè)置有若干個(gè)鉚接頭，所述鉚接頭為多階梯狀柱體，所述第二階梯段與所述第一階梯段之間的連接端外壁為弧形結(jié)構(gòu)。在第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置作用下，鉚接頭產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，并將控制臂向下壓，使控制臂與控制環(huán)經(jīng)壓鉚?旋鉚連接。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，提高控制臂總成鉚接深度和強(qiáng)度，提高控制臂總成的性能。?? |
