自動(dòng)輸送提升機(jī)技術(shù)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021235977.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212952773U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-04-13 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212952773U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-13 |
| 分類(lèi)號(hào) | B65G15/30(2006.01)I;B65G45/10(2006.01)I;B65G21/12(2006.01)I;B65G41/00(2006.01)I | 分類(lèi) | 輸送；包裝；貯存；搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料; |
| 發(fā)明人 | 宋軍;紀(jì)同勃 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 煙臺(tái)施丹普汽車(chē)零部件有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京久維律師事務(wù)所 | 代理人 | 杜權(quán) |
| 地址 | 264003山東省煙臺(tái)市萊山區(qū)茂源路12號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型屬于自動(dòng)輸送提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種自動(dòng)輸送提升機(jī)，針對(duì)現(xiàn)有少數(shù)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在傳輸中傳輸帶上留下少許料，浪費(fèi)資源問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括底座，所述底座的頂部固定安裝有第一支柱，底座的一端開(kāi)設(shè)有第一凹槽，第一凹槽內(nèi)固定安裝有滑桿，滑桿上滑動(dòng)連接有滑塊，滑塊的一側(cè)開(kāi)設(shè)有圓孔，所述第一凹槽的一側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有第一氣壓缸，第一氣壓缸的一側(cè)固定連接有第一伸縮桿，第一伸縮桿的一端與滑塊固定連接，所述滑塊的頂部固定安裝有第二氣壓缸,第二氣壓缸的頂部固定安裝有第二伸縮桿。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在傳輸過(guò)程中對(duì)傳輸機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)振動(dòng)將傳輸帶上的骨料與傳輸帶分離，方便人們使用。?? |
