一種云巴升降式道岔結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022911123.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214061081U 公開（公告）日 2021-08-27
申請(qǐng)公布號(hào) CN214061081U 申請(qǐng)公布日 2021-08-27
分類號(hào) E01B25/00（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 鄧文杰;江濤;錢衛(wèi);劉相屏;王效文;楊曉宇;劉穩(wěn);馬文昊;胡浩 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中鐵四院集團(tuán)新型軌道交通設(shè)計(jì)研究有限公司
代理機(jī)構(gòu) 武漢東喻專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 周磊
地址 430063湖北省武漢市楊園和平大道745號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種云巴升降式道岔結(jié)構(gòu)，包括支承板、兩股線路股道、兩個(gè)第一液壓頂升裝置和兩個(gè)第二液壓頂升裝置，第一線路股道和第二線路股道相交，第一線路股道包括兩根固定軌道梁A和兩根固定軌道梁B，第二線路股道包括兩根固定軌道梁C和兩根固定軌道梁D；兩根第一升降道岔梁分別用于實(shí)現(xiàn)一根固定軌道梁A和一根所述固定軌道梁B對(duì)接，第一液壓頂升裝置連接第一升降道岔梁；兩根第二升降道岔梁分別用于實(shí)現(xiàn)一根固定軌道梁C和一根所述固定軌道梁D對(duì)接，第二液壓頂升裝置穿過第二缺口后連接一根第二升降道岔梁。本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)云巴線路相交的多樣性，對(duì)空間資源利用起到了合理性，利于高空軌道技術(shù)的發(fā)展。