一種土壓盾構(gòu)外掛氣囊結(jié)合泥漿的壓力平衡方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011551588.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112664214A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-04-16 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112664214A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-16 |
| 分類號(hào) | E21D9/08;E21D9/12;E21D11/10 | 分類 | 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦; |
| 發(fā)明人 | 陶芳良;劉典基;竺維彬;陳喬松;黃威然;王俊彬;區(qū)穗輝;梁建波 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 湯東鳳 |
| 地址 | 510010 廣東省廣州市越秀區(qū)環(huán)市西路204號(hào)大院自編四號(hào)樓2、3層（僅限辦公用途） | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種土壓盾構(gòu)外掛氣囊結(jié)合泥漿的壓力平衡方法，用一帶氣囊或多氣囊組合的泥漿壓力倉(cāng)，通過(guò)管道與盾構(gòu)土倉(cāng)頂部連接，在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，管道一直暢通，利用氣囊的高壓縮性或彈性，以泥漿為傳遞介質(zhì)，與土倉(cāng)內(nèi)的土壓力保持聯(lián)系，形成穩(wěn)定的平衡模式。這種模式可以消除土倉(cāng)內(nèi)超高壓(這種超高壓會(huì)導(dǎo)致地面隆起、出渣口或盾尾噴涌、盾尾密封擊穿)或超低壓(這種超低壓會(huì)造成地層坍塌，地面塌陷)的狀況，使土倉(cāng)壓力穩(wěn)定在合理范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道周圍地層微擾動(dòng)掘進(jìn)。 |
