一種半自動(dòng)閉塞區(qū)段列車尾部抓拍系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922080763.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN211525941U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-09-18 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211525941U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-09-18 |
| 分類號(hào) | F16M11/06(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 何逸健;胥小釗;楊維;黃艷花 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上海奧鐵通訊技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 任翠翠 |
| 地址 | 201616上海市松江區(qū)小昆山鎮(zhèn)山西路10號(hào)1號(hào)房1989室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種半自動(dòng)閉塞區(qū)段列車尾部抓拍系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有的半自動(dòng)列車車尾抓拍時(shí)需要設(shè)置補(bǔ)光設(shè)備，現(xiàn)有的補(bǔ)光設(shè)備存在角度不能調(diào)節(jié)的問(wèn)題，包括豎向支撐板，其特征在于，所述豎向支撐板設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)分別對(duì)稱設(shè)置在月臺(tái)上列車軌道的兩側(cè)，兩個(gè)豎向支撐板之間通過(guò)橫向支撐板進(jìn)行連接；其中一個(gè)所述豎向支撐板的側(cè)壁設(shè)置有蓄電池箱，所述橫向支撐板的上板通過(guò)上連接桿連接有太陽(yáng)能發(fā)電板；本實(shí)用新型中，通過(guò)在補(bǔ)光設(shè)備上增設(shè)了旋轉(zhuǎn)組件，這樣可以實(shí)現(xiàn)補(bǔ)光設(shè)備角度的調(diào)節(jié)，從而在實(shí)際的使用中，可以通過(guò)補(bǔ)光設(shè)備角度的調(diào)節(jié)，完成不同強(qiáng)度的補(bǔ)光效果，從而達(dá)到更好的抓拍的作用。?? |
