一種重型載重汽車可提升后支承軸的連接方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN03111835.6 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN1238207C 公開（公告）日 2006-01-25
申請(qǐng)公布號(hào) CN1238207C 申請(qǐng)公布日 2006-01-25
分類號(hào) B60B35/00(2006.01) 分類 一般車輛;
發(fā)明人 韓誠(chéng);王國(guó)福 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 重汽（濟(jì)南）車橋有限公司
代理機(jī)構(gòu) 濟(jì)南三達(dá)專利事務(wù)所 代理人 李健康
地址 250002山東省濟(jì)南市無(wú)影山中路53號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種重型載重汽車可提升后支承軸的連接方法屬于重型汽車車軸技術(shù)領(lǐng)域。該方法步驟如下：將支承軸擺臂的上部左端的孔加工成直徑公稱尺寸為81～100mm、尺寸公差為0.054mm，軸頭加工成，直徑公稱尺寸為81～100mm，尺寸公差為0.035mm；再將支承軸擺臂的上部右端的孔加工成，直徑公稱尺寸為101～120mm，尺寸公差為0.054mm，軸的中部加工成，直徑公稱尺寸為101～120mm，尺寸公差為0.035mm；在外力的作用下將支承軸的軸頭壓入支承軸擺臂的孔內(nèi)；兩處連接部位的連接為過盈配合；過盈量分別為0.037～0.126mm、0.090～0.179mm。本發(fā)明通過這種連接方法提高了抗剪強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度，具有比焊接連接工藝性能可靠、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。