車身定位、裝置、計算機設(shè)備和存儲介質(zhì)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201911316773.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110940345B | 公開(公告)日 | 2022-03-18 |
申請公布號 | CN110940345B | 申請公布日 | 2022-03-18 |
分類號 | G01C21/28(2006.01)I | 分類 | 測量;測試; |
發(fā)明人 | 高國清;莫松文;任仲超;凌云志 | 申請(專利權(quán))人 | 深圳南方德爾汽車電子有限公司 |
代理機構(gòu) | 深圳市精英專利事務(wù)所 | 代理人 | 羅瑞鋒 |
地址 | 518000廣東省深圳市龍華新區(qū)觀瀾新城社區(qū)竹園工業(yè)區(qū)1號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了本發(fā)明提供了一種車身方法、裝置、計算機設(shè)備及存儲介質(zhì),方法包括以下步驟:獲取車輛行駛里程數(shù)據(jù),根據(jù)里程數(shù)據(jù)進行航跡推算,獲得里程航跡推算的位姿;獲取車輛行駛轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù),根據(jù)轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)進行航跡推算,獲得轉(zhuǎn)向航跡推算的位姿;將所述里程航跡推算的位姿和轉(zhuǎn)向航跡推算的位姿進行擴展卡爾曼運算以獲得車身定位信息。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的實施例提供了一種車位定位方法、裝置、計算機設(shè)備和存儲介質(zhì),其采用毫米級的車輛行駛里程數(shù)據(jù)和車輛轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)作為擴展卡爾曼運算的輸入變量,從而解決了現(xiàn)有的視覺定位和雷達定位各自的弊端,使車身定位更加精準,實現(xiàn)更容易。 |
