一種撒砂閥

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201320112709.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN203078522U 公開（公告）日 2013-07-24
申請(qǐng)公布號(hào) CN203078522U 申請(qǐng)公布日 2013-07-24
分類號(hào) B61C15/10(2006.01)I 分類 鐵路;
發(fā)明人 常建;杜雅榮 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 鐵道科學(xué)研究院成都電子電器研究所
代理機(jī)構(gòu) 成都行之專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 梁田
地址 610000 四川省成都市高新區(qū)西區(qū)創(chuàng)業(yè)中心
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種撒砂閥，包括閥體（1）、風(fēng)管（2）和出砂管（3），出砂管（3）橫向設(shè)置并與閥體（1）的內(nèi)部空間連通，風(fēng)管（2）包括進(jìn)口端（21）和出口端（22），風(fēng)管（2）的出口端（22）從閥體（1）內(nèi)部指向出砂管（3）內(nèi)部。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：砂粒的運(yùn)動(dòng)方向與風(fēng)管的出口端方向一致，可以有效防止砂粒進(jìn)入風(fēng)管的出口端內(nèi)，從而避免風(fēng)管堵塞；砂粒在自重的作用下進(jìn)入閥體內(nèi)部，砂粒會(huì)形成自然的休止角，使砂粒不會(huì)滑向軌面，避免了砂粒影響軌道電路信號(hào)的傳送，增加后方車輛的運(yùn)行阻力的問題。