虛擬運營商車載核心網(wǎng)組網(wǎng)方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110619569.6 申請日 -
公開（公告）號 CN113438622A 公開（公告）日 2021-09-24
申請公布號 CN113438622A 申請公布日 2021-09-24
分類號 H04W4/42（2018.01）I;H04W4/48（2018.01）I;H04W8/26（2009.01）I;H04W12/06（2021.01）I;H04W12/00（2021.01）I;H04W36/32（2009.01）I;H04W28/14（2009.01）I;H04W16/20（2009.01）I;H04W4/14（2009.01）I;H04L12/46（2006.01）I 分類 電通信技術(shù);
發(fā)明人 吉榮新;佘小宇;陳建平;王海龍;王超;劉瑜;吳振軍;倪艷;倪小龍 申請（專利權(quán)）人 南京泰通科技股份有限公司
代理機構(gòu) 江蘇圣典律師事務(wù)所 代理人 韓天宇
地址 210039江蘇省南京市雨花經(jīng)濟開發(fā)區(qū)鳳匯大道35號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種虛擬運營商車載核心網(wǎng)組網(wǎng)方法，LBO漫游方式及核心網(wǎng)、語音、短消息互聯(lián)方式均為3GPP標(biāo)準(zhǔn)中可選的方案，本發(fā)明除了結(jié)合車廂覆蓋場景綜合上述方案外，創(chuàng)新性地設(shè)計了基于位置的云化MANO編排調(diào)度動態(tài)尋址的方法。將鐵路覆蓋劃分為若干區(qū)域，設(shè)計了在區(qū)域切換時核心網(wǎng)與公共網(wǎng)元重新編排組合動態(tài)地保持移動通信服務(wù)連續(xù)性的方法。是一種全新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與通信技術(shù)的結(jié)合，可有效地解決人群密集的移動場景通信要求，與體育場館、演唱會等固定密集場景一樣，是一種重要的通信業(yè)務(wù)場景，需要采用特定的技術(shù)手段才能最終滿足終端用戶大容量、高帶寬、高速移動的業(yè)務(wù)需求。