一種雙齒輪式電動助力轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向器間隙的調(diào)整方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202210131241.4 申請日 -
公開（公告）號 CN114162211A 公開（公告）日 2022-03-11
申請公布號 CN114162211A 申請公布日 2022-03-11
分類號 B62D3/12（2006.01）I;F16H55/28（2006.01）I 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 林晨;王豪;王偉強;秦昌良 申請（專利權(quán)）人 天津德科智控股份有限公司
代理機構(gòu) 天津知曉邦知識產(chǎn)權(quán)代理事務所（普通合伙） 代理人 丁曉玥
地址 300000天津市津南區(qū)八里臺鎮(zhèn)科達一路4號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種雙齒輪式電動助力轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向器間隙的調(diào)整方法，包括轉(zhuǎn)向器，所述轉(zhuǎn)向器兩端分別設(shè)置有手力端拉桿和助力端拉桿，所述手力端拉桿和助力端拉桿相背離一端分別安裝有輸出端一和輸出端二，所述轉(zhuǎn)向器上端設(shè)置有輸入端，所述轉(zhuǎn)向器前端兩側(cè)分別設(shè)置有手力端齒輪齒條間隙調(diào)整機構(gòu)和助力端齒輪齒條間隙調(diào)整機構(gòu)。本發(fā)明提出的間隙調(diào)整方法優(yōu)先調(diào)節(jié)助力端間隙，再調(diào)節(jié)手力端間隙，基于此狀態(tài)進行空載轉(zhuǎn)動力矩測試，結(jié)合測試情況再根據(jù)判定原則進行間隙調(diào)整，該方法能夠同時保證齒輪齒條間隙和空載轉(zhuǎn)動力矩均處于最佳狀態(tài)，從而在確保產(chǎn)品不異響和使用壽命的同時，保證轉(zhuǎn)向器的助力性能和助力效果。