自卸車及其貨廂密封機構(gòu)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201510583332.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN105109394B | 公開(公告)日 | 2018-12-28 |
申請公布號 | CN105109394B | 申請公布日 | 2018-12-28 |
分類號 | B60P1/28 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 鐘榮華;黃立新;向澤山 | 申請(專利權(quán))人 | 湖南汽車制造有限責(zé)任公司 |
代理機構(gòu) | 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 湖南汽車制造有限責(zé)任公司;三一專用汽車有限責(zé)任公司 |
地址 | 422000 湖南省邵陽市五里牌 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了貨廂密封機構(gòu),具體設(shè)置有通斷閥、增壓裝置和膨脹密封條,且膨脹密封條為中空結(jié)構(gòu);當(dāng)需要密封貨廂本體與卸貨門之間的間隙時(比如貨廂運貨時),通斷閥將增壓裝置與膨脹密封條連通,增壓裝置提供的壓力介質(zhì)進入到膨脹密封條內(nèi)部,在壓力作用下,膨脹密封條增大,進而將貨廂本體與卸貨門之間的間隙封堵?。划?dāng)無需密封貨廂本體與卸貨門之間的間隙時(比如卸貨或非載貨狀態(tài)),通斷閥將膨脹密封條與低壓環(huán)境連通(比如大氣),使膨脹密封條內(nèi)的壓力介質(zhì)流出,膨脹密封條縮小。在此基礎(chǔ)上,本發(fā)明還提出一種具有上述貨廂密封機構(gòu)的自卸車。 |
