兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪鎖定裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201320719214.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN203627094U 公開(kāi)（公告）日 2014-06-04
申請(qǐng)公布號(hào) CN203627094U 申請(qǐng)公布日 2014-06-04
分類號(hào) F03D11/00(2006.01)I 分類 液力機(jī)械或液力發(fā)動(dòng)機(jī)；風(fēng)力、彈力或重力發(fā)動(dòng)機(jī)；不包含在其他類目中的產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)力或反推力的發(fā)動(dòng)機(jī);
發(fā)明人 莊劍余;郝勝臣;彭飛燕 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海華儀風(fēng)能電氣有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海交達(dá)專利事務(wù)所 代理人 王毓理;王錫麟
地址 201306 上海市浦東新區(qū)臨港新城飛渡路800號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域的兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪鎖定裝置，包括：風(fēng)輪鎖定機(jī)構(gòu)、位移傳感機(jī)構(gòu)和控制單元，其中：位移傳感機(jī)構(gòu)正對(duì)風(fēng)輪鎖定機(jī)構(gòu)并與控制單元相連并輸出對(duì)準(zhǔn)信號(hào)，控制單元與風(fēng)輪鎖定機(jī)構(gòu)相連并根據(jù)對(duì)準(zhǔn)信號(hào)輸出驅(qū)動(dòng)電平驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)與風(fēng)輪鎖定機(jī)構(gòu)的對(duì)中及啟動(dòng)。本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)風(fēng)輪鎖定盤的改型，擴(kuò)大了由主軸進(jìn)入輪轂的人孔的面積，減少相應(yīng)的重量和成本；由于風(fēng)輪鎖定盤的三瓣式布局，利用其與槳葉的匹配位置，確保在任何鎖定風(fēng)輪的情況下，風(fēng)輪都處于最佳的角度位置，使系統(tǒng)承受的載荷和扭矩較為均勻；利用液壓連桿機(jī)構(gòu)及主軸位置傳感器實(shí)現(xiàn)鎖定銷對(duì)風(fēng)輪鎖定盤的鎖定動(dòng)作，提高了鎖孔的對(duì)位效率。