一種混合動(dòng)力車的發(fā)電控制方法、設(shè)備及系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201710556209.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN107264512B 公開（公告）日 2020-03-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN107264512B 申請(qǐng)公布日 2020-03-10
分類號(hào) B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W10/30;B60W20/00;B60W50/14;B60K11/06 分類 一般車輛;
發(fā)明人 邢路軍;宋球 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 山東元齊新動(dòng)力科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京北匯律師事務(wù)所 代理人 德州富路汽車智能化研究有限公司;山東元齊新動(dòng)力科技有限公司
地址 253500 山東省德州市陵城區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)迎賓街北首
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種混合動(dòng)力車的發(fā)電控制方法，所述混合動(dòng)力車包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和電池，所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，所述方法包括：設(shè)置第一閾值和第二閾值；獲取電池溫度和發(fā)電機(jī)溫度；將所述電池溫度與所述第一閾值進(jìn)行比較，將所述發(fā)電機(jī)溫度與所述第二閾值進(jìn)行比較；如果所述電池溫度大于所述第一閾值或者所述發(fā)電機(jī)溫度大于所述第二閾值，則控制所述發(fā)電機(jī)系統(tǒng)工作在降功率發(fā)電模式；否則，控制所述發(fā)電機(jī)系統(tǒng)工作在高效發(fā)電模式。本發(fā)明通過(guò)合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的發(fā)電模式，從而延長(zhǎng)電池、發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。