一種混合動力車的發(fā)電控制方法、設備及系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201710556209.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN107264512B | 公開(公告)日 | 2020-03-10 |
申請公布號 | CN107264512B | 申請公布日 | 2020-03-10 |
分類號 | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W10/30;B60W20/00;B60W50/14;B60K11/06 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 邢路軍;宋球 | 申請(專利權)人 | 山東元齊新動力科技有限公司 |
代理機構 | 北京北匯律師事務所 | 代理人 | 德州富路汽車智能化研究有限公司;山東元齊新動力科技有限公司 |
地址 | 253500 山東省德州市陵城區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)迎賓街北首 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供了一種混合動力車的發(fā)電控制方法,所述混合動力車包括發(fā)動機系統(tǒng)和電池,所述發(fā)動機系統(tǒng)包括發(fā)動機和發(fā)電機,所述方法包括:設置第一閾值和第二閾值;獲取電池溫度和發(fā)電機溫度;將所述電池溫度與所述第一閾值進行比較,將所述發(fā)電機溫度與所述第二閾值進行比較;如果所述電池溫度大于所述第一閾值或者所述發(fā)電機溫度大于所述第二閾值,則控制所述發(fā)電機系統(tǒng)工作在降功率發(fā)電模式;否則,控制所述發(fā)電機系統(tǒng)工作在高效發(fā)電模式。本發(fā)明通過合理控制發(fā)動機系統(tǒng)的發(fā)電模式,從而延長電池、發(fā)電機和發(fā)動機的使用壽命。 |
