一種基于電壓模型的主動(dòng)阻尼系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201721750274.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN207766173U | 公開（公告）日 | 2018-08-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN207766173U | 申請(qǐng)公布日 | 2018-08-24 |
| 分類號(hào) | H02P21/13;H02P21/18;H02P21/28;H02P21/05;H02P27/08 | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 沈天珉;朱赟俊 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 成都富臨精工新能源動(dòng)力有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 劉凱 |
| 地址 | 621000 四川省綿陽市涪城區(qū)高端制造產(chǎn)業(yè)園鳳凰中路37號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種基于電壓模型的主動(dòng)阻尼系統(tǒng)，所述主動(dòng)阻尼系統(tǒng)由VCU、主動(dòng)阻尼單元、FOC、SVPWM、直流電源、IGBT模塊、整車電機(jī)M和電流電壓檢測(cè)模塊組成，所述主動(dòng)阻尼單元包括磁通觀測(cè)器、高通濾波器和扭矩合成模塊。本實(shí)用新型主要針對(duì)現(xiàn)有主動(dòng)阻尼方法使用速度傳感器獲取電機(jī)轉(zhuǎn)速帶來的問題，通過使用電壓模型的磁鏈觀測(cè)器來獲取電機(jī)轉(zhuǎn)速，由于不需要速度傳感器，不但減少了整車復(fù)雜度和成本，而且解決了獲取速度所需要的環(huán)境和安裝問題，提高了速度獲取的可靠性和方便性。 |
