發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油限壓泄壓回油系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201310544922.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN103644039B 公開（公告）日 2016-11-09
申請(qǐng)公布號(hào) CN103644039B 申請(qǐng)公布日 2016-11-09
分類號(hào) F02F1/20(2006.01)I;F01M1/02(2006.01)I 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 韓文杰;劉書萍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 山西北達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 太原晉科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 鄭晉周
地址 030600 山西省晉中市榆次區(qū)建西街中段（蘊(yùn)華街106號(hào)）
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油限壓泄壓回油系統(tǒng)，包括氣缸體和機(jī)油泵體，所述的氣缸體上設(shè)置有主油道，機(jī)油泵體上設(shè)置有與主油道相通的主油道入口，所述的氣缸體上還增設(shè)有泄壓閥安裝孔和第一回油孔，泄壓閥安裝孔的一端與主油道相通，所述的第一回油孔一端與泄壓閥安裝孔相通，另一端與缸體曲軸箱相通，所述的泄壓閥安裝孔內(nèi)設(shè)置有通過主油道內(nèi)的油壓來實(shí)現(xiàn)第一回油孔與泄壓閥安裝孔導(dǎo)通的泄壓閥。本發(fā)明的有益效果是，解決了因只有單一的限壓閥因被堵塞或毀壞時(shí)引起主油道及發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)潤(rùn)滑系內(nèi)壓力過高而導(dǎo)致的液壓間隙不正常，輕則引起發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作，重則導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件被破壞，通過增加一泄壓閥，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面能達(dá)到更好的潤(rùn)滑與冷卻以及正常工作。