一種雙向分體式校直頂彎一體機構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202011367855.X 申請日 -
公開（公告）號 CN112605174A 公開（公告）日 2021-04-06
申請公布號 CN112605174A 申請公布日 2021-04-06
分類號 B21D7/06(2006.01)I;B21D7/14(2006.01)I;B21C51/00(2006.01)I;B21D3/10(2006.01)I;B21D21/00(2006.01)I 分類 基本上無切削的金屬機械加工；金屬沖壓;
發(fā)明人 陳城;于明;陳景光;牛加飛;莊樹明;車立志;于洪星;王大雷;金可新;張立軍;梁宏波;趙寧寧;荊瑩;齊昆;王宇鵬 申請（專利權(quán)）人 鐵科（北京）軌道裝備技術(shù)有限公司
代理機構(gòu) 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 代理人 魏征驥
地址 130000吉林省長春市高新區(qū)硅谷大街1118號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種雙向分體式校直頂彎一體機構(gòu)，屬于鋼軌校直領(lǐng)域。沿鋼軌行進方向順序布置彎曲測量機構(gòu)、立式C型校直機和臥式C型校直頂彎機，物料傳輸料輥安裝在布置彎曲測量機構(gòu)、立式C型校直機和臥式C型校直頂彎機之間。優(yōu)點是結(jié)構(gòu)新穎，通過配備三個壓頭部裝、三個支撐部裝，通過壓頭和支撐的不同組合，適應(yīng)工件不同方向的校直，工件無需翻轉(zhuǎn)角度。采用分體式兩向架構(gòu)，可以同時實現(xiàn)校直和頂彎功能。立式校直機可移動性可以為臥式軌道校直或頂彎過程中工件彎曲預留出足夠空間。同時，立式校直機退出時，增加同步進去的輔助托輥，具有較高靈活度。相對于校直機而言，本發(fā)明可以降低人工操作等繁瑣度以及提高校直、頂彎精度。??