鋼箱梁頂板-縱肋焊接細節(jié)殘余應(yīng)力松弛效應(yīng)的評估方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910504079.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110263401A | 公開(公告)日 | 2019-09-20 |
申請公布號 | CN110263401A | 申請公布日 | 2019-09-20 |
分類號 | G06F17/50(2006.01)I | 分類 | 計算;推算;計數(shù); |
發(fā)明人 | 鐘雯 | 申請(專利權(quán))人 | 南京畢慕智能建筑科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 江蘇斐多律師事務(wù)所 | 代理人 | 南京畢慕智能建筑科技有限公司 |
地址 | 211200 江蘇省南京市溧水區(qū)永陽街道秦淮大道288號幸莊科技產(chǎn)業(yè)園 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種車載作用下鋼箱梁頂板?縱肋焊接細節(jié)殘余應(yīng)力松弛效應(yīng)的評估方法,包括建立頂板?縱肋實體模型,運用有限元分析軟件進行頂板?縱肋焊接細節(jié)殘余應(yīng)力仿真分析;通過頂板?縱肋試件殘余應(yīng)力實驗,驗證仿真結(jié)果;將頂板?縱肋實體模型嵌入鋼箱梁殼單元模型中得到鋼箱梁實體?殼模型;將驗證后的仿真結(jié)果作為初始荷載加載于鋼箱梁實體?殼模型,設(shè)置材料循環(huán)塑性本構(gòu)關(guān)系;在此基礎(chǔ)上,對鋼箱梁實體?殼模型施加車輛荷載,計算得到頂板?縱肋焊接細節(jié)殘余應(yīng)力松弛大小。本發(fā)明能對車載作用下鋼箱梁頂板?縱肋焊接細節(jié)殘余應(yīng)力松弛水平進行客觀準確的評估,對大型正交異性鋼橋面板的抗疲勞設(shè)計及焊接細節(jié)的疲勞壽命預(yù)測具有很大幫助。 |
