一種TOD地鐵上蓋板預(yù)留結(jié)構(gòu)的保護(hù)方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202011188338.6 申請日 -
公開（公告）號 CN112343360B 公開（公告）日 2022-03-18
申請公布號 CN112343360B 申請公布日 2022-03-18
分類號 E04G21/24（2006.01）I;E04G21/28（2006.01）I;C04B28/02（2006.01）I 分類 建筑物;
發(fā)明人 李永振;蔡立彬;顧昆鵬;閻虹旭;夏林 申請（專利權(quán)）人 上海萬科企業(yè)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海領(lǐng)譽(yù)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 車超平
地址 201101上海市閔行區(qū)七莘路3333號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種TOD地鐵上蓋板預(yù)留結(jié)構(gòu)的保護(hù)方法，包括在蓋板的上部的四周設(shè)置外模板，以形成澆筑空間，其中，外模板的高度大于若干地鐵預(yù)留柱的凸出于蓋板的高度；向澆筑空間的內(nèi)部澆筑少砂混凝土，以形成預(yù)留保護(hù)層，其中，少砂混凝土包括水泥、砂和骨料，水泥、砂、骨料的重量比為（4～5）：（12～40）：60。其優(yōu)點(diǎn)在于，對蓋板的上部的所有預(yù)留柱進(jìn)行統(tǒng)一澆筑少砂混凝土，形成預(yù)留保護(hù)層，在后期鑿除時(shí)，能夠快速地將預(yù)留柱與少砂混凝土進(jìn)行分離，且不會損壞預(yù)留鋼筋；無須單獨(dú)涂覆防銹油膏或包覆塑料薄膜，也無須對每個(gè)預(yù)留鋼筋進(jìn)行單獨(dú)套設(shè)防護(hù)管；鑿除時(shí)，少砂混凝土以較大塊狀形式從預(yù)留柱剝落，便于清除；施工簡單方便，后期鑿除速度快。