一種TOD地鐵上蓋板預留結(jié)構(gòu)的保護方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202011188338.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN112343360B | 公開(公告)日 | 2022-03-18 |
申請公布號 | CN112343360B | 申請公布日 | 2022-03-18 |
分類號 | E04G21/24(2006.01)I;E04G21/28(2006.01)I;C04B28/02(2006.01)I | 分類 | 建筑物; |
發(fā)明人 | 李永振;蔡立彬;顧昆鵬;閻虹旭;夏林 | 申請(專利權(quán))人 | 上海萬科企業(yè)有限公司 |
代理機構(gòu) | 上海領(lǐng)譽知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 車超平 |
地址 | 201101上海市閔行區(qū)七莘路3333號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種TOD地鐵上蓋板預留結(jié)構(gòu)的保護方法,包括在蓋板的上部的四周設置外模板,以形成澆筑空間,其中,外模板的高度大于若干地鐵預留柱的凸出于蓋板的高度;向澆筑空間的內(nèi)部澆筑少砂混凝土,以形成預留保護層,其中,少砂混凝土包括水泥、砂和骨料,水泥、砂、骨料的重量比為(4~5):(12~40):60。其優(yōu)點在于,對蓋板的上部的所有預留柱進行統(tǒng)一澆筑少砂混凝土,形成預留保護層,在后期鑿除時,能夠快速地將預留柱與少砂混凝土進行分離,且不會損壞預留鋼筋;無須單獨涂覆防銹油膏或包覆塑料薄膜,也無須對每個預留鋼筋進行單獨套設防護管;鑿除時,少砂混凝土以較大塊狀形式從預留柱剝落,便于清除;施工簡單方便,后期鑿除速度快。 |
