諧振式動(dòng)態(tài)軌道減振降噪扣件設(shè)計(jì)方法及結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN200810230529.7 申請日 -
公開（公告）號 CN101372823B 公開（公告）日 2011-07-20
申請公布號 CN101372823B 申請公布日 2011-07-20
分類號 E01B19/00(2006.01)I;E01B9/68(2006.01)I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 蔡斌;閆作為;瞿連輝;姜曉彤 申請（專利權(quán)）人 中國船舶重工股份有限公司洛陽分公司
代理機(jī)構(gòu) 洛陽市凱旋專利事務(wù)所 代理人 洛陽雙瑞橡塑科技有限公司
地址 471039 河南省洛陽市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)濱河路40號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種諧振式動(dòng)態(tài)軌道減振降噪扣件設(shè)計(jì)方法是設(shè)計(jì)一個(gè)或數(shù)個(gè)頻率可調(diào)的多自由度動(dòng)態(tài)諧振質(zhì)量單元，該動(dòng)態(tài)諧振質(zhì)量單元處于軌下彈性墊板和中間彈性墊板之間并夾持在上鐵墊板中間所形成的一個(gè)或數(shù)個(gè)諧振腔，使其設(shè)定頻率等于或接近輪軌激勵(lì)及鋼軌波浪度的中心頻率，以抑制、轉(zhuǎn)移和吸收鋼軌振動(dòng)能量，從而衰減鋼軌振動(dòng)幅度，并抑制鋼軌波浪度的產(chǎn)生和增加，進(jìn)而降低鋼軌輻射噪聲及鋼軌對車輪的反作用。結(jié)構(gòu)由軌下彈性墊板3、上鐵墊板4、彈條連接座5、諧振腔a6、諧振腔b7、高分子彈性環(huán)套a8、高分子彈性環(huán)套b9、諧振質(zhì)量塊b10、諧振質(zhì)量塊a11、中間彈性墊板12、下鐵墊板13、耦合墊板14、釘孔15、錨固螺栓16、軌枕17組成。