汽車轉(zhuǎn)向管柱總成
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202020683749.1 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN213138906U | 公開（公告）日 | 2021-05-07 |
| 申請公布號 | CN213138906U | 申請公布日 | 2021-05-07 |
| 分類號 | B62D1/18(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 傅建宏 | 申請（專利權(quán)）人 | 新良川（上海）汽車科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京化育知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 尹均利 |
| 地址 | 201800上海市嘉定區(qū)工業(yè)區(qū)葉城路912號J5757室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了汽車轉(zhuǎn)向管柱總成，包括第一柱管，所述第一柱管的內(nèi)部活動安裝有第一轉(zhuǎn)向軸，所述第一柱管的左側(cè)活動安裝有第二柱管，所述第二柱管的內(nèi)部活動安裝有與第一轉(zhuǎn)向軸活動連接的第二轉(zhuǎn)向軸。該汽車轉(zhuǎn)向管柱總成，當(dāng)連接套轉(zhuǎn)動的同時，其內(nèi)部的緊固套對第一柱管上的調(diào)節(jié)爪進(jìn)行擠壓，進(jìn)而使調(diào)節(jié)爪對插接在第一柱管內(nèi)部的第二柱管進(jìn)行抱緊，當(dāng)連接套轉(zhuǎn)動至定位柄卡接在定位槽的內(nèi)部時，便于調(diào)節(jié)爪對第二柱管的抱緊達(dá)到限位的效果，進(jìn)而使第二柱管與第一柱管之間避免了轉(zhuǎn)動并防止在運(yùn)輸和裝配轉(zhuǎn)向管柱時第二柱管與第一柱管因?yàn)橥饨缬绊懚l(fā)生相對轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向管柱上的安裝點(diǎn)發(fā)生變化，進(jìn)而影響到裝配。?? |
