汽車轉(zhuǎn)向管柱體的軸承壓鉚機(jī)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202020684174.5 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212827040U | 公開（公告）日 | 2021-03-30 |
| 申請公布號 | CN212827040U | 申請公布日 | 2021-03-30 |
| 分類號 | B21J15/38(2006.01)I;B21J15/26(2006.01)I;B21J15/20(2006.01)I;B30B11/04(2006.01)I | 分類 | 壓力機(jī); |
| 發(fā)明人 | 傅建宏 | 申請（專利權(quán)）人 | 新良川（上海）汽車科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京勁創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 張鐵蘭 |
| 地址 | 201800上海市嘉定區(qū)工業(yè)區(qū)葉城路912號J5757室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及壓鉚技術(shù)領(lǐng)域，且公開了汽車轉(zhuǎn)向管柱體的軸承壓鉚機(jī)，包括穩(wěn)固墊，所述穩(wěn)固墊的頂部固定安裝有固定座，所述固定座頂部的左右兩側(cè)均固定安裝有重鉛塊，所述固定座的頂部固定安裝有連接臺，所述連接臺頂部的左右兩側(cè)均固定安裝有高壓氣缸，所述高壓氣缸的頂部固定安裝有調(diào)節(jié)倉，所述調(diào)節(jié)倉的底部固定安裝有導(dǎo)立柱，所述導(dǎo)立柱的底部與連接臺固定連接，所述調(diào)節(jié)倉的左側(cè)固定安裝有側(cè)板，所述側(cè)板的正面固定安裝有連接板，所述連接板的右側(cè)固定安裝有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出軸固定安裝有連接軸。該汽車轉(zhuǎn)向管柱體的軸承壓鉚機(jī)，整體達(dá)到了可多工位壓鉚的目的，大大增加了壓鉚機(jī)的使用效率。?? |
