防碰撞中間軸總成
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202020665693.7 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212828649U | 公開（公告）日 | 2021-03-30 |
| 申請公布號 | CN212828649U | 申請公布日 | 2021-03-30 |
| 分類號 | B62D1/20(2006.01)I;B62D1/19(2006.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 傅建宏 | 申請（專利權(quán)）人 | 新良川（上海）汽車科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京化育知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 尹均利 |
| 地址 | 201800上海市嘉定區(qū)工業(yè)區(qū)葉城路912號J5757室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種防碰撞中間軸總成，包括第一節(jié)叉，所述第一節(jié)叉右側(cè)固定連接有十八齒管，所述十八齒管右側(cè)開設(shè)有齒槽，所述十八齒管右側(cè)插接有貫穿并延伸至齒槽內(nèi)的十八齒軸，所述十八齒軸位于齒槽內(nèi)的一端外側(cè)固定連接有與齒槽相嚙合的齒條。該防碰撞中間軸總成，解決了隨著人們對汽車安全重視的程度日趨提高，要求中間軸在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，能夠滑動(dòng)潰縮吸能，以避免或減少對駕駛員的傷害，目前的做法是通過增大中間軸的滑動(dòng)摩擦力，以實(shí)現(xiàn)潰縮吸能，但是，為了保證整車裝配時(shí)的便利性，整車廠商又對中間軸所具備的滑動(dòng)摩擦力的最大值有著嚴(yán)格的要求，導(dǎo)致其防撞性不強(qiáng)的問題。?? |
